Ford представляє нові технології для легкої парковки і контролю траєкторії руху

Процес паркування асоціюється у багатьох водіїв з нервовим напруженням, небезпекою і навіть статтею витрат на ремонт.

Наприклад, чверть всіх дорожніх пригод у Великобританії відбувається на автостоянках¹. Згідно з результатами опитувань, половина водіїв віддадуть перевагу залишити машину далі від місця призначення, ніж вдатися до паралельного паркування².
Розробляється Ford система виявлення перпендикулярно рухомих автомобілів (CrossTraffic Alert) покликана знизити стрес від парковки завдяки розпізнаванню людей і об'єктів, які можуть виявитися позаду автомобіля, - система попереджає водія, а потім автоматично активує гальмівну систему, якщо водій не реагує. Ширококутова камера заднього виду буде передавати картинку простору позаду автомобіля на бортовий екран. Удосконалена система активної допомоги при парковці дозволить натисканням однієї кнопки автоматично паркуватися як в режимі паралельної, так і перпендикулярній паркування.
У числі інших технологій, розроблених Європейським центром досліджень та інновацій Ford в Аахені (Німеччина), включають системи, що допомагають водіям об'їжджати перешкоди для запобігання зіткнень на високій швидкості; а також попереджають водіїв про виїзд на зустрічну смугу.

Ці нові технології, поява яких в автомобілях Ford очікується через два роки, розробляються в рамках плану компанії по збільшенню інвестицій в розробку технологій допомоги водієві в три рази з метою подальшого розвитку їх можливостей, а також прискорення їх впровадження в автомобілі для спрощення водіння і паркування в умовах завантаженості доріг і для уникнення зіткнень.
Удосконалена система активної допомоги при парковці активується натисканням кнопки і автоматично контролює рульове управління, вибір передачі і перемикання між заднім і переднім ходом. Система дозволяє здійснювати як паралельну, так і перпендикулярну парковку. Уовершенствованная система активної допомоги при парковці також використовує сенсори для пошуку відповідного місця для паркування.
А система виявлення перпендикулярно рухомих автомобілів (CrossTraffic Alert) з функцією гальмування використовує радарні сенсори для моніторингу простору позаду автомобіля. Якщо водій продовжує рух заднім ходом і не реагує на попередження системи, вона автоматично зупинить машину, щоб уникнути зіткнення. Метою розробки даної системи є можливість розпізнавання наближаються мотоциклів або велосипедів.
Ширококутова камера заднього виду, встановлена ​​в Європі на моделях Ford Edge, Galaxy і S-MAX, відображає вид простору позаду автомобіля на бортовий монітор, пропонуючи функціонал, аналогічний тому, який забезпечує фронтальна широкоугольная камера.Завдяки камерам, при русі заднім ходом водій зможе краще бачити перешкоди, приховані за поворотом або за розташованими поруч об'єктами.

Згорнути з небезпечного шляху

Інша передаючи технологія Ford дозволить об'їжджати екстрено загальмував попереду автомобіль, щоб уникнути зіткнення.

Спеціально розроблена для функціонування на швидкостях, типових для міського і автострадному потоку, технологія Evasive Steering Assist використовує поєднання радара і камери для виявлення знижують швидкість або зупинилися на шляху руху автомобілів, допомагаючи об'їхати перешкоду в разі, якщо ризик зіткнення занадто високий.
Система активується в ситуації, коли уникнути аварії гальмуванням неможливо, і водій вирішує ухилитися. Дана система доповнює існуючу функцію попередження про лобовому зіткненні і систему Pre-Collision Assist з технологією розпізнавання пішоходів, які знижують тяжкість лобового зіткнення з автомобілями і пішоходами або допомагають зовсім його уникнути.

Запобігаємо їзду в невірному напрямі

Виїзд на зустрічну смугу - кошмар для будь-якого водія, тому компанія Ford працює над технологіями, що дозволяють цього уникнути.
Система попередження про виїзд на зустрічну смугу WrongWayAlert використовує дані, одержувані з встановленої на лобовому склі камери і бортового навігатора, при необхідності сповіщаючи водія звуковим і візуальним сигналом. Дана система, яка вперше була впроваджена в Німеччині, Австрії та Швейцарії,є доповненням існуючої функції розпізнавання дорожніх знаків, яка використовує встановлену на лобовому склі камеру для сканування навколишнього простору, розпізнавання дорожніх знаків і повідомлення про них водієві. Використання камери і навігаційної системи дозволяє системі WrongWayAlert попереджати водіїв про необхідність зупинитися або розвернутися.
Технологія допомоги при русі в пробці є ще одним нововведенням, раніше анонсованим компанією Ford, і повинна стати доступною клієнтам в найближчі два роки. Дана система буде допомагати водієві тримати автомобіль в межах смуги, а також буде здатна автоматично здійснювати гальмування і набирати швидкість автомобіля відповідно до темпом руху автомобілів, що їдуть в потоці.
Одночасно з цим Ford займається розробкою вдосконаленої системи головного освітлення з застосуванням фронтальної камери, яка буде регулювати форму світлового променя, наприклад, розширюючи його на перехрестях і при круговому русі, розпізнаючи відповідні дорожні знаки.